剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(háng )空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴(bā )西(xī )天馬航(háng )空(😎)3054號(🕔)班機在(🎩)聖(🤷)保(🗄)羅孔戈尼亞斯機場衝(🔲)出35L跑(pǎo )道後，高速(🎿)撞入巴西天(🍮)馬快(kuài )運的(de )倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹(🌚)難，包含12名地(dì )上(shàng )人(rén )員。右側(㊗)引擎推力逆(nì )向器的損壞，造成(🤸)在飛機降(👓)落時，機師(🎾)錯誤執行單側(🤷)推(tuī )力(🧤)逆向器損壞的降落程(chéng )(⛳)序，產生左(zuǒ )側(cè )引擎正(zhèng )在反推、右側(cè )引擎卻在(💝)全力(lì )加速的結(jié )(👊)果，最後飛(fēi )(🦇)機失(shī )去控(kòng )制，滑(⛏)出(🐨)因雨天造成濕(shī )(💅)滑的(de )跑道。機(💯)種：空(🏒)中巴士(shì )A320-233發動(dòng )機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航(👩)空(kōng )708號班機2011年8月19日在(🈺)2005年8月16日，西(🈂)加勒比海航空(kōng )708號(🏡)班機為(🈸)躲(🙅)避一個(gè )颶風(🎞)造成(chéng )的亂流(liú )而(ér )提(tí )升(🍉)高度，不(🌒)久後突然發生緊急(jí )狀況(👔)，機長(🈺)向(♟)塔(🔝)台彙報兩側(cè )(♈)引(yǐn )(⏭)擎(qíng )熄(xī )火後，飛機(😙)在委內(nà )瑞拉(lā )的一(🖥)個牧場(🌽)墜毀。調查發(fā )現引擎(qíng )本(běn )身沒(méi )有問題，是(👎)因為除冰器(qì )啟(qǐ )動造成引(🛫)擎供電(😛)降(🏺)低(🥈)，推力(lì )不(🤙)足以提供幾達(😕)臨(🎛)界(🍆)負重的飛機(jī )足夠升(shēng )力，失速(🤟)後機長(zhǎng )(😫)誤判為(🔀)引擎熄火(huǒ )，正(🌥)副機長(🥘)又溝通(🚖)不良，以致(🈲)無法搶(qiǎng )救。全機160人(rén )皆罹難。機種(zhǒng )：麥道MD-82發動(dòng )機：(🏥)普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(🌳)1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日，從(cóng )埃及(🐺)載運(🥏)美軍第101空降師(shī )回(huí )國的包機(jī )(🔝)飛箭航空1285號班機，在(zài )加拿大紐芬蘭(lán )島的甘(gān )德國際機場中(zhōng )轉加(jiā )油後，起飛不久即(💽)失速(sù )墜毀。256人罹難(🏜)。正式報(😌)告認為未去除(📓)機翼(yì )上的冰，以及對飛機(🎑)負重的低估(gū )，造成(chéng )(🏐)起飛速度不足(zú )，無法提供飛(fēi )機足夠的升(🎴)力而失(🏟)速；但同時(⬛)有(yǒu )人懷疑(yí )美(měi )軍可能在機(😾)上偷(🈳)偷(tōu )載運武器或爆裂物(wù )，在(zài )空中(💴)爆炸後造成失事。機(🔦)種：麥道(dào )DC-8-63CF發動(🤣)機：(📼)普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大(dà )陸快運2574號班(bān )機(📼)2011年12月29日在(🚒)1991年9月11日，美(➖)國大陸(👓)快(kuài )運2574號(📚)班機即將(😍)完(♟)成由拉雷多前(📛)往德克薩斯州(zhōu )休(xiū )斯頓的(💝)路(lù )程，在機師準(zhǔn )備降落時(🔓)，突(tū )然從空中俯衝，左機翼撕(sī )裂並爆炸起火(🌭)，最後墜毀(huì )，機上(shàng )14人全數罹難。成因(yīn )是(⏺)維修時交班疏失，固定左(zuǒ )側水平(píng )尾翼前(🕥)緣的(👃)螺絲(🕐)未裝上，造成飛行時脫(⛵)離之(zhī )後，機(jī )組(zǔ )(💆)人員立刻完全(quán )失去對(🎀)飛機的(🏞)控(kòng )制(zhì )。機種(zhǒng )：巴西(📒)航空工業(🔖)EMB 120巴西利亞型發動機(jī )：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國(🥝)歐(⛑)洲(zhōu )航空609號(hào )班機載著曼聯球(🗂)隊，在慕尼黑(hēi )機場加油後，經過兩次重(chóng )新起飛，在第(💵)三次(cì )(👍)起飛時仍然起飛(fēi )(📕)失(⏳)敗，衝出(chū )(🌯)跑道後(hòu )撞上300公(📖)尺外的的(de )一(😩)間民房，23人罹難。德(dé )(😯)國方(fāng )的正式報告認為空難的成因是機(🐆)長未(wèi )要(yào )求除(🐞)冰，機(😌)翼(yì )上的(de )(🍆)積雪及積冰導致飛機(🏩)無法達到起(qǐ )飛(fēi )速度，但(dàn )後來英(📞)國方重啟調(diào )查(chá )(😖)之後(hòu )，認為是(shì )跑道上積(jī )雪產(📝)生的雪泥造成飛機(🤚)起(qǐ )飛前突(🎼)然減(jiǎn )速，才導致起飛失敗，還(hái )(🙆)給機(jī )(🕖)長(🉐)清(👨)白。機種(zhǒng )：(🐽)空速(sù )AS-57大使(🏽)型發動機：布里斯托661型6Turning Point西北航空(😡)85號班機2011年12月29日在2002年(nián )10月(🏞)9日， 從底特律起(qǐ )飛(fēi )前(🆘)往東(🔘)京(🚴)的(🧘)西北航空85號班(bān )機(jī )，在(zài )(🥃)白令海(💜)35,000英尺上(shàng )空時，垂(🤯)直(zhí )尾翼上的方(fāng )向(xiàng )舵下(xià )半部突(💈)然(rán )左傾(qīng )並(🎮)卡死，令4名(🔚)機師(shī )必(🏁)須掉頭在阿(🕙)拉斯加(🔭)州安(🥂)克拉治作(⬆)緊急迫(🗣)降。無人受傷。雖然經(🔭)檢(jiǎn )視發現(xiàn )控制(zhì )方(fāng )向(xiàng )舵的液壓系統管路中，有一(yī )處因金屬疲勞(láo )而(🅰)斷(🖨)裂(liè )，但其斷裂的根本原因(yīn )至今(🎢)仍未找到。機(🐿)種：波音747-451發動機：普惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓航(háng )空(💩)貨運(🌐)8509號班機2012年1月20日(🧡)在1999年12月(yuè )22日(🏕)，由(yóu )大韓(🏺)航空貨運營(yíng )運(yùn )(👖)的(🚏)貨運航班(🕘)8509號(💞)班(bān )機離(lí )開倫敦斯(sī )坦斯特德機場前往義(🥧)大利米蘭，但起飛約55秒(👭)後(hòu )即墜毀。機上4名機組人(📢)員(🌓)全部罹(🥙)難。空難的(de )成因是慣性(🦋)導航系統(🖨)故障(zhàng )導致(zhì )機(🏊)長(zhǎng )側的(de )水(shuǐ )平(píng )儀顯(🔆)示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念(niàn )導致(🎾)的(🍙)機(⛷)組人員溝通不(bú )良。機(jī )種：(💯)波音747-2B5F發動機：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號(🏴)班機2012年1月(🐻)27日在(zài )1978年9月25日，太(🧜)平(píng )洋西南航(⛴)空182號班機與一架正在進(📆)場(chǎng )前往林德(🤦)伯格(gé )機場(chǎng )的塞斯納(nà )(🤢)C-172 N7711G私人飛機在(🗼)聖地牙(yá )哥的住(zhù )宅區上空(kōng )相撞並墜毀，它(tā )是當時美國史上最嚴重的空難。客機(jī )上載(🌷)有(🍂)135人，以(💡)及(🛸)小飛機上(shàng )的(🙍)2人，全(quán )數罹(lí )難，地上也有(yǒu )(🤱)7人死亡，墜(🍝)機(jī )同時摧(cuī )毀了22棟房屋。空(kōng )難(🌉)的(de )主要成因是客(kè )機機師與航管(guǎn )員(🕯)溝(🥢)通上的失誤。機種：太(🚫)平洋(yáng )西南(nán )(🌥)航空(kōng )182號班(📈)機(🚭)：(🖤)波(bō )音727-214；N7711G：塞(😌)斯納C-172發動(♊)機(🐄)：(🐥)太平洋西南航空182號班機：普惠(huì )JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞航空2120號班機2012年2月(yuè )3日在(🌙)1991年(🎒)7月11日(🚌)，奈及利亞航空(kōng )2120號(🎚)班(💥)機在吉(🦀)達的(👜)阿卜杜勒-阿(🎠)齊茲國王國(guó )際(jì )機場起飛後不(🈺)久在飛行時(shí )(🥊)起火。機(jī )組人員企圖回到(🕵)機場(💲)未果(🧕)，在跑道前墜毀。247名(míng )奈及(🛒)利亞(yà )乘客和(🤬)14名(míng )機(👣)組(🤟)人員全部罹難。兩(liǎng )個機輪(🕌)沒有充飽氣，在高(➗)溫的跑道上爆胎起火(😖)，隨(suí )著機輪(lún )(🚗)收起(🌤)，火(📚)勢在機內迅速蔓(🐄)延(yán )，切斷液壓系統及電線，並燒穿機艙地板(🎐)，最後在抵(🏗)達機場前爆炸性燃燒(shāo )造成(chéng )墜機。機(jī )種：道格拉斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(🧡)空(🛠)1771號(hào )班(bān )機2012年2月(😧)10日在1987年12月(yuè )7日，一名叫大衛．柏克的前全美(💗)航(🦈)空(kōng )的員(🚐)工因(😹)為被革職而心(xīn )懷不滿，攜帶槍(qiāng )(💣)械乘(chéng )(🎃)上前主管(guǎn )從洛杉(shān )磯前往舊金山的太(tài )平洋西(👣)南(nán )航(😾)空1771號班機(📉)。起飛(fēi )後，柏(bǎi )克射殺(🚞)了(le )前主管、空服(🍿)員及兩名機(🥉)師，並(📳)將引擎推力(lì )全開，造(zào )成飛機(🚱)垂直俯(fǔ )衝並(bìng )(🍾)在(🐦)加利福尼亞州(zhōu )聖(shèng )路易斯-奧比(🕢)斯(🕘)保的一個牧場上墜(zhuì )毀。機(🐧)上43人包括大衛．柏克全部罹難(nán )。當時機(jī )場(chǎng )對(duì )機組員(yuán )及(jí )航(háng )空公司職(zhí )員(😿)有(yǒu )免安(ān )檢通關的禮遇，駕(jià )(🐕)駛艙門鎖容易開啟(qǐ )，造成凶手攜械上(🍐)機的漏(lòu )(👲)洞(🤡)，並輕(💚)而易舉的進入駕駛(👫)艙(cāng )射(🆎)殺機師。機種：BAe 146-200A發動機(💝)：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(zhōng )美(měi )洲航(😒)空110號班機2012年3月9日在1988年(🐬)5月24日，從貝里(lǐ )斯市飛往紐奧良的(🕷)中(zhōng )美洲航空110號班(bān )機，在墨西哥(🚟)灣上空(📅)飛入(rù )一片風暴令(lìng )引擎熄火。引擎(qíng )重新啟(qǐ )動(🍌)後起火(huǒ )，機(📅)師決定關閉引擎(🐼)並迫降(jiàng )在美(🦏)國(👃)紐(🤫)奧良東部米(mǐ )角區(qū )美國(guó )(⛹)國(guó )家航空暨(jì )太(🍻)空總署米角(jiǎo )裝配基地一(yī )條溪旁的寬草堤上。所(suǒ )有人生還。引(yǐn )擎設計(🚲)時(shí )僅考慮高轉速時避免進水(shuǐ )引起引(yǐn )擎故障，卻未考慮在準備降落引(🚩)擎轉(zhuǎn )速較低(dī )時進水產生的影響。此設(shè )計失(shī )誤在此(🚮)意外之(😱)後(hòu )(⛪)迅速得到修(🕒)正(zhèng )。機種(zhǒng )：波音(yīn )737-3T0發動機(jī )：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在(zài )2001年10月8日(rì )，北歐航空686號班機，為(wéi )一架麥道MD-87並載(🚤)著110名乘客從米蘭飛(🖖)往丹(dān )麥哥本哈根，但(🌲)在(👝)米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑(pǎo )道上與一架載著4名乘客前往前往(🕥)法國巴黎的Evex航空塞斯(🖼)納(🐡)引(yǐn )(🍢)證(🤯)二型私人飛(🎳)機相撞。該(gāi )MD-87受到嚴重(😃)的損毀並在附近的(🍺)倉庫(kù )墜毀。客機110人(🏫)、私人飛機4人與倉(cāng )庫內(🦗)的(🕔)4名地勤(qín )人員，共118人罹(lí )難(🎮)，另有4人受傷。事(shì )故主(zhǔ )因是機場跑(🏑)道(📬)及(⛑)引道的標(😻)示不(bú )(🎚)清，且沒有地面雷達(dá )指示飛(fēi )機的位置，導(dǎo )(👅)致(zhì )在濃霧(🍟)中，航管員根本(🐈)不知(zhī )道私人(rén )飛機闖(😚)入跑道，造(zào )(📌)成飛機(👲)相撞。機種：北(běi )(🙍)歐航(🧖)空686號班機(jī )：麥(🐠)道(👿)MD-87；Evex航(💧)空(🈸)：塞(sāi )(🏁)斯(🎭)納(nà )引證二型發動機(🧜)：北歐(ōu )航(háng )空(kōng )686號(😥)班(bān )機：普(🆙)惠(🌹)JT8D-217C；Evex航(📒)空：威廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯合(👺)航空232號(🎳)班(🚨)機(jī )2012年4月13日在1989年(🌄)7月19日，聯合航空232號班機因(yīn )位於機尾(❇)的2號引擎爆炸(📟)，殘(cán )片擊(jī )中並(bìng )切(qiē )斷(duàn )了所有液壓(yā )(🎳)系統(🦋)的管路，令飛(fēi )機(jī )失(🔻)去控(kòng )制(zhì )。飛(📧)機(jī )決定迫降在蘇城，但(🌆)因為飛機落地速度太快，機體在(🤕)地面(miàn )解體並起(🧕)火(huǒ )(💾)燃(rán )燒。全機296名機(jī )組人員及(jí )乘(🦗)客中(zhōng )，111人(rén )罹難。製造該引擎前(🏾)葉片的鈦金屬，在(zài )純化過程中未(🎆)能完全將氧(🐅)、(💾)氮(🥈)等(🙍)雜質提出(🧖)，造成(chéng )葉片容易(📆)因金(🤭)屬疲勞而(❄)斷(🍔)裂。在此之後，DC-10的液壓(yā )系(xì )統管路(☕)經過重新設計，加上(shàng )多處閥門，以防(fáng )止液壓(👚)系統(tǒng )(🎅)因漏液而失效。機(jī )種：(🍁)麥(mài )道DC-10-10發動機：通(tōng )用電(diàn )力CF6-6D
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